Mon diorama se devait de posséder sa gare. Souhaitant rester régional, je me suis décidé à réaliser une adaptation assez libre de la gare de Quevaucamps.

Quevaucamps est un village de l'entité de Beloeil. Jusqu'au milieu du siècle dernier, sa gare (voir un petit historique ici) était le terminus de la ligne 79 qui avait pour origine la gare de Blaton située sur la ligne 78 allant de Saint-Ghislain à Tournai.

Longue de quelques quatre kilomètres, la ligne 79 était à voie unique. Vous pouvez en voir ci-dessous un tracé approximatif vu du ciel. Je n'ai malheureusement pas retrouvé d'archives concernant le parcours réelle de cette ligne.

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De nos jours, l'ancien bâtiment ferroviaire abrite Le Musée de la Bonneterie et du Négoce de la Toile. Les activités de cette insdustrie étaient le fleuron de la région au siècle dernier.

Voici une photographie d'ensemble de la gare.

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Pour des raisons de place disponible sur le réseau, je suis obligé de trancher dans la longueur. Je décide donc de ne garder que les deux bâtiments les plus à gauche.

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Soit le bâtiment voyageurs (BV)...

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... ainsi que la bâtiment administratif et d'habitation (BA).

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Pour des questions de perspective sur l'ensemble de la scène, je vais même être obligé de "retourner" le bâtiment. Vu du quai le BV sera à gauche du BA et non à droite comme dans la réalité.

Nous nous retrouverons sous peu pour la modélisation de ces deux édifices à notre échelle favorite.

Vous avouerez comme moi que la locomotive à vapeur T13 en livrée Alsace-Lorraine (Fleischmann) fait, côté droit comme côté gauche, "humainement" un peu vide.

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Pourquoi ne pas remédier à ce manque par des figurines encore une fois "faites maison".

Je me mets donc en quête, sur la toile, de l'inspiration concernant des mécaniciens et chauffeurs de locomotive à vapeur.

Après quelques clics de souris, je découvre chez Roco des machinistes à l'échelle HO (réf.: ROCO40001) qui me serviront de modèles.

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Je vais commencer par le personnage de gauche, celui qui regarde de face appuyé contre le bord de la lucarne.

Après avoir couper une des pointes d'un "pic apéritif", j'en effectue le calibrage.

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En quelques coups de lime plate, j'affine l'épaisseur du corps (voir la critique à la fin de l'article  Un opérateur d'aiguillages)

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Ensuite je façonne la tête du personnage. Je lui colle sur le crâne un petit morceau de balsa aplati pour symboliser sa casquette et une fine languette du précieux bois pour évoquer ses bras croisés.

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Vu le type et la grandeur de la locomotive, le moteur occupe pratiquement tout le poste de conduite. Le dos de la figurine doit donc être limé pour tenir dans l'espace qui lui est destiné sans gêner le fonctionnement du mécanisme.

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Cela fait, il faut poser la couleur bleu de la salopette du cheminot (Revell Email Matt n°56). Cette opération donne à notre personnage une apparence assez fantomatique.

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Deux ou trois coups de pinceau de couleur chair (Revel Email Matt n°32) et voilà notre homme qui trouve visage et mains.

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Graisse, charbon, fumée, suie... faisant leurs effets, ce machiniste est vraiment trop propre. Une patine avec de la poudre de  graphite obtenue à partir de la mine d'un crayon limée apportera la solution. Pour fixer le tout, une couche de vernis acrylique mat TALENS AMSTERDAM.

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Un dernier coup de couteau pour désolidariser le buste du reste de la tige de bois. Notre machiniste est prêt.

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J'applique exactement la même technique pour le deuxième occupant de la vapeur T13.  Celui qui est de profil le bras gauche appuyé contre le rebord. J'ai adapté un peu la position qu'il tient à mon souhait: conduire la loco.

Le résultat, comme je l'ai espéré, est équivalent.

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Notre locomotive est prête maintenant à évoluer sur les rails sous la surveillance de son mécanicien et de son chauffeur, chacun à son poste.

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Durant plusieurs semaines, dans des expos et des bourses, j'ai recherché sans grand succès des figurines de personnel ferroviaire pour équiper mon poste d'aiguillage de son opérateur.

Lors du trajet de retour de la 4^e Expo-Bourse organisée par la Rail Club Médialonais de Saint-Nicolas Lez Arras et restant une fois de plus sur ma faim, je décidais de fabriquer ma figurine par mes propres moyens.

Le corps de notre personnage est découpé dans un "pic apéritif". Quelques coups judicieux de lime y façonnent la tête. Des fines lamelles de balsa donnent naissance aux bras et aux jambes.

Après quelques coups de pinceau de couleur Revel Email Matt n°32 (chair), voilà notre homme "nu et chauve" (un aperçu d'une figurine encore en bois brut peut être vu dans l'article Deux machinistes ("faits maison")).

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Un petit test de la taille face à un bâtiment de voyageurs en construction. Cela est dans les limites de l'acceptable.

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Un peu de peinture couleur Humbrol Enamel Matt n°160 (brun) et couleur Revell Email Matt n°56 (bleu), voilà notre personnage dans une tenue un peu plus "décente".

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Encore deux ajouts de peinture brune au bouts des jambes pour symboliser les chaussures et notre opérateur peut prendre place dans le poste pour manipuler les leviers de commande.

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Le résultat est assez surprenant.

Une critique cependant après coup: il aurait fallu affiner un peu plus la tête et le tronc de l'homme. Il donne l'impression d'avoir pratiqué de la musculation durant 10 ans.